Svensk grænsekontrol bremser regional udvikling, viser ny analyse

Den svenske grænsekontrol af togtrafikken over Øresund skaber stadig markante udfordringer for både pendlere og den regionale sammenhængskraft. Det viser en ny analyse fra samarbejdsorganisationen Greater Copenhagen, som beskriver, hvordan de ekstra kontrolstop ved Hyllie Station har store konsekvenser for udviklingen i regionen.

Kontrollen blev indført i 2015 og betyder, at alle tog fra Danmark skal holde længere i Hyllie, før passagererne kan rejse videre ind i Sverige. Ifølge analysen medfører de forlængede stop et samlet tidsspilde, der svarer til 65.000 arbejdsdage årligt. Omregnet til svenske kroner beløber det sig til omkring 47 millioner.

Greater Copenhagen vurderer samtidig, at kontrollen kun har minimal effekt i forhold til formålet. Kun 0,03 procent af de kontrollerede passagerer mangler gyldigt ID. Organisationen fremhæver også, at de længere ophold ved stationen forhindrer en udvidelse af togtrafikken – noget, der ellers ville styrke mobiliteten og arbejdsmarkedet på begge sider af Øresund.

For borgere og virksomheder i Region Hovedstaden, hvor mange dagligt rejser over sundet, er konsekvenserne særligt mærkbare. Analysen peger på, at både pendling, handel og samarbejde rammes af forsinkelserne, som fortsat hæmmer udviklingen i hele metropolregionen.

Faktaboks:
Svensk grænsekontrol – hovedpunkter

• Indført: 2015
• Placering: Hyllie Station ved indrejse til Sverige
• Effektivitet: 0,03 % mangler gyldigt ID
• Årligt tidstab: 65.000 arbejdsdage
• Økonomisk konsekvens: Ca. 47 mio. svenske kroner
• Konsekvens for trafik: Længere togstop og begrænsninger for øget togdrift
• Kilde: Greater Copenhagen’s analyse